Crónica de mi primera salida "motera" (o casi)

8 de noviembre. Sábado por la mañana.

Mi hijo (11 añitos) ha de jugar un partido de basket y saldremos de ruta en cuanto acabe el partido. Hora prevista de la salida 12:00 Destino L'Estartit. Objetivo: Estrenar la nueva moto en ruta.

Badalona - L'Estartit (apróx. 130 km de carretera), casi todo por la NII que tiene la ventaja de tener trozos casi lentos y zonas de autovía. De curvas bonitas nada, pero ya me viene bien. Eso más adelante.

El plan es que yo acompaño al niño al partido en moto (el pabellón está a 10 minutos caminando) y cuando mi mujer esté lista pasa a recogernos y nos vamos, ellos en el coche y yo con laPepi.¿Fácil no? Pues ya empezamos mal y llevo al niño caminando por que "total, si vamos a ir en coche".

Creo que laJefa no tiene claro eso de que yo vaya en moto. Al final la consigo convencer, así que me acerco a por la moto. Bien!!!La saco del parking -como mola- y me voy a recogerlos.

En la puerta del pabellón, yendo apróx.a 3 km/hora pierdo el equilibrio de la manera más tonta y caigo estrepitosamente. Rojo como un tomate y entre sonrisas mal disimuladas el padre de un compañero de basket de mi hijo me ayuda a levantarla. Grrrrr....

Repaso de daños: aparentemente nada. Una pequeña marca en el cofre que llevo detrás. Después, en ruta, descubriré que el retrovisor derecho se ha desenroscado.

Hacemos la ruta pabellón - casa dos veces: ahora se ha dejado esto aquí, ahora me he dejado lo otro allá. Por fin salimos, con hora y media de retraso, pero salimos.

Cogemos la autopista de Mataró para salir en Montgat y continuar por la NII pero en cuanto paso de ochenta el retrovisor derecho se plega y me enseña un bonito plano del lateral izquierdo de la autopista. Continuo como mejor puedo (no es plan de pararse en medio de la autopista) y al salir, parada por semáforo en Montgat. "Ferpecto", me pongo a trastear el retrovisor en la cola del semáforo (con mi mujer enlatada detrás) y, cuando parece que lo consigo, Se apaga el motor.

Los coches empiezan a tirar y mi mujer pone los warning y se queda cubriendome en mitad de la calzada. Gracias amor mio. Especialmente por no sacar la cabeza por la ventanilla y gritarme:"te lo dije, en moto no!!!".

Después de un par de interminables minutos, descubro que justo al lado de las tuercas que sujetan el retrovisor, vamos, donde había estado trasteando, hay un enorme interruptor rojo de parada de emergencia. En posición off. Lo cambio a On y ya está. Listo para continuar. El día sigue fresquito, pero yo sudo como un cerdo. Claro que cada cual suda como mejor sabe.

Hasta que no entramos en la ronda de Mataró no tengo la sensación de empezar a hacer kilometros. El espejo parece que aguanta. Ya lo repararé en condiciones cuando lleguemos. En los semáforos que hay en Canet mi mujer se queda atrás. Después de mucho mirar por el retrovisor y no verla, decido parar en una gasolinera a esperarla. Al cabo de media docena de coches la veo venir. Le hago gestos con la mano, pero no me ve.

Arranco y comienzo a perseguirla, total he quedado a tres coches de ella. No hemos hecho ni medio kilometro cuando empieza un trozo de autovía. Veo como se pone a meterle caña al coche y a adelantar a to'kiski, lo que significa que no me ha visto.

Comienzo a subir la velocidad para no perderla y llego a 140. Descubro que no llevo el casco correctamente ajustado cuando noto la visera chafandome la nariz. No consigo ponerme detrás hasta pasada la autovía.

Entre pitos y flautas llegamos a l'Estartit a las tres y media, nerviosos, hambrientos y meandonos. Gran viaje. Buf.

Lo mejor, la sensación tan agradable de que absolutos desconocidos, también en moto, te saluden al cruzarse. Salvo algún caso que me pilló despistado, procuré devolverles el saludo a todos.

* * *

Domingo por la tarde, nos preparamos para salir.

Cuando estamos todos listos, por si acaso le doy un toque al retrovisor. Gira suelto. Durante un rato eterno compruebo como funciona el mecanismo de tuerca y contratuerca. Al final lo consigo, pero no queda en la posición correcta y me enseña una perspectiva preciosa del cielo. Lo fuerzo con la mano para colocarlobien y cuando casi lo tengo, crac, rompo el vidrio del espejo.

Decididamente este viaje esta gafado. Mi mujer me mira y me pregunta "¿vamos?". El tonito no enamora precisamente.

A la vuelta la familia por autopista y yo repetí carretera. Sin incidencias en el viaje (si acaso, que de noche los motoristas saludan menos).

Lo mejor: yendo solo conduje mucho más relajado, lo que me ayudó a disfrutarlo más. Lo peor: que al dejar la moto en el parking me lié y no baje bien el caballete. Vuelta de nuevo la moto al suelo.

Volvió a no hacerse nada, ni yo tampoco, a pesar de que me pilló un pié debajo. Eso sí, para seguir con la tónica del viaje, a mi mujer se le escaparon las llaves de la mano con el susto y fueron a parar a una alcantarilla. Por suerte cabia la mano del niño y pudo sacarlas.

Y ya para acabar, el domingo por la noche, una jartá de reir diciéndome la familia todo lo que no se habían atrevido a decirme mientras nos pasaban las cosas: anda que otra vez vas a ir en moto, que si a quien se le ocurre, pero como es posible que... etc. etc.Y este fin de semana, volvemos al Estartit. En coche, me temo.

¿O no?

Tengo moto nueva. Yupi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Escribo porque me he animado (por fin!!!) a comprarme una moto de las de verdad y me apetece compartirlo.

Supongo que lo normal es que te gusten las motos desde que tienes uso de razón. En mi caso no ha sido así.

La primera vez que me subí a dos ruedas con motor, clarostá :) fue con veintiun años (hará veinte años de ello) y por motivos profesionales. La gestoría para la que trabajaba -soy contable- pretendía que fuera a hacer gestiones a la administración y me pusieron un vespino.Reconozco que fue divertido y que me regaló muchas horas de escaqueo: es un vehículo terriblemente ágil en circuito urbano y en cuanto acababa las gestiones, a casita.

Dejé aquel curro después de un par de años y allí se quedó el vespino. Empecé a trabajar en el centro de Barcelona y como vivía en 9barris, tiraba de metro y no tenía problemas de aparcamiento ni necesidad de vehículo.Pero nació mi hijo y me fuí a vivir a Badalona, con lo que me encontré con un dilema de muy fácil solución: 2 horas de autobus + metro o 30 minutos de ciclomotor. Obviamente, con el traslado cayó otro vespino, este ya mio.

Mi mecánico de cabecera me hizo ver al cabo de un par de años, que un treintañero, con traje y corbata en vespino, quedaba raro. Así que me saqué el A1 y me compré una Scoopy 100. Ya podía entrar en las rondas y ponerme a 80-100 km/hora. La leshe!!!!Un par de años después de sacarme el carnet, salió el famoso plan B (Conductor de coche = conductor de moto hasta 125 c.c.) con lo que raudo y veloz me pase a una burmang 125, lo que me permitió ya ponerme a 110-120 km/hora y guardar el casco en el pedazo de cofre que tiene.Bueno, que tiene no, que tenía. Por que a primeros de julio de este año mi querida burraman cogió la gripe y pasó a mejor vida.

Primera lección: hay que mirar los niveles del aceite más a menudo.Como hace ya un par de años que estoy trabajando por el Baix Llobregat y tengo 30 km de ída y otros tantos de vuelta y aprovechando la gripada, me decidí a sacarme el carnet de "amoto-gorda".

Sólo a mí se me puede ocurrir apuntarme a la fiesta a mediados de julio, con el cambio de normativa que todos conocéis. Resultado: Me presenté al último examen posible con el anterior carnet y pataplaf, suspendí.

Mi mecanico -alma caritativa- mientras me sacaba el carnet me dejó una moto vieja pa'ir tirando -ya es casualidad, la scupy 100 que yo le vendí al comprar la burgman-. Así aguanté todo agosto y septiembre hasta que tráfico se decidió a volver a convocar examenes.

En un pim-pam me saqué el carnet (pim para maniobras y pam para circulación. Divertido lo del pinganillo.) y a finales de octubre estrené mi flamante HONDA 600 CBF.

Aunque aún me hago la picha un lío con el cambio (son muchos años de scooter y de no utilizar los pies para nada) estoy disfrutando como un camello con mi Pepi. Por que ya la hemos bautizado.Mi hijo dice que es un "peaso pepino de amoto" y yo le digo que mientras tenga que llevar las "2 ruedas pequeñitas de atrás" -o sea las limitaciones de potencia por >2 años de experiencia- de pepino, nada. Como mucho, Pepi.;-)Saludos y nos leemos.

Próximamente: 1a salida "seria": Bdn-Estarti-Bdn. Descubra lo que cansan 2 horas de naked por nacional si no tienes costumbre. Ufff.